በኔዘርላንድስ የፍጥነት ማሽከርከር፡ የትራፊክ ጥሰቶች ወንጀል ሲሆኑ

Speeding in the Netherlands is dealt with in one of two ways. Most offences are administrative: the Central Judicial Collection Agency (CJIB) sends a fixed fine under the Wahv, better known as the Wet Mulder, and paying it does not create a criminal record. If you exceed the limit by more than 30 km/h, or by more than 40 km/h on a motorway, the case leaves that system and becomes a criminal matter under the Road Traffic Act 1994, dealt with by the Public Prosecution Service.

At that point the consequences change in kind rather than in degree: a punishment order (strafbeschikking) or a summons to court, a possible driving disqualification, and an entry in the judicial documentation that can affect a certificate of conduct (VOG). This guide explains where the thresholds lie, how both regimes work, how to challenge a fine and what to do when your licence is at stake.

Speed limits in the Netherlands

Unless signs indicate otherwise, the limit is 50 km/h in built-up areas and 80 km/h outside them, with many rural roads reduced to 60 km/h and many urban streets to 30 km/h. On motorways the limit is 100 km/h between 06:00 and 19:00 on most stretches and up to 130 km/h outside those hours where signs allow it. In a residential zone (woonerf) you must drive at walking pace. Electronic matrix signs and signs at roadworks take precedence over the default limits, and exceeding a limit at roadworks leads to a higher fine.

ሁለት አገዛዞች፡ Wahv እና Wegenverkeerswet 1994

ዋህቭ አብዛኛውን ጥቃቅን የትራፊክ ወንጀሎችን ወንጀለኛ አድርጎታል። በዚያ ስርዓት ውስጥ ተጠርጣሪ አይደለህም ነገር ግን ፍቅረኛ፣ የሚመለከተው ሰው፤ ቅጣቱ አስተዳደራዊ ነው፣ ከመክፈል ምንም ዓይነት የወንጀል ሪከርድ አይከሰትም፣ እና መጠኑ በየጊዜው በሚስተካከለው የሕጉ ተጨማሪ ክፍል ውስጥ የተወሰነ ሲሆን የአሁኑ የታሪፍ ታሪፎች በሲጂቢ እና በኦፕንባር ሚኒስትር ታትመዋል። ቅጣቱ የሚጣለው በሕዝብ አቃቤ ህግ ስም ሲሆን CJIB ደግሞ ሰብሳቢውን ያስተናግዳል።

የዋህቭ በጣም አስፈላጊው ገጽታ ተጠያቂነት ከምዝገባው በኋላ እንጂ ከአሽከርካሪው ጋር አለመሆኑ ነው። ቅጣቱ የሚጣለው ተሽከርካሪው በስሙ በተመዘገበበት ሰው ላይ ነው፣ ያ ሰው ከመሪ ጀርባ ቢኖርም ባይኖርም። ፖሊስ አሽከርካሪውን መለየት ወይም ማስቆም አያስፈልግም፣ ይህም የካሜራ ማስፈጸሚያ ተግባራዊ እንዲሆን የሚያደርገው ነው። ያልነዳ ጠባቂ፣ በተወሰኑ ሁኔታዎች፣ አሽከርካሪውን ስም መጥቀስ ወይም ተሽከርካሪው ያለፍላጎቱ ጥቅም ላይ እንደዋለ ማሳየት ይችላል፣ ለምሳሌ ስርቆት ለፖሊስ ሪፖርት ከተደረገ በኋላ፣ ነገር ግን ሌላ ሰው እየነዳ እንደሆነ መግለጽ ብቻውን ተጠያቂነቱን አያወጣም።

ከመጠን በላይ መጠኑ አንዴ ከተወሰነ በኋላ ፋይሉ ወደ ወንጀል ሕግ ይሸጋገራል ። ከዚያም ጉዳዩ በሕዝብ አቃቤ ሕግ ወይም በፖሊስ ፍርድ ቤት በመጥራት በተሰጠው የstrafbeschikking ይስተናገዳል፣ ውጤቱም በደረጃ ሳይሆን በአይነት ይቀየራል። የ1994ቱ የWegenverkeerswet አንቀጽ 179 እንደ ተጨማሪ ቅጣት ለ ontzegging van de rijbevoegdheid መሠረት ይሰጣል፣ ይህም ከመንዳት መባረር ነው። የተመሳሳዩ ሕግ አንቀጽ 5a ​​ከባድ አደገኛ መንዳትን ይሸፍናል፣ ፍጥነት እንደ ጅራት መምታት፣ አደገኛ የሆነ ማቋረጥ ወይም ቀይ መብራትን ችላ ማለት ካሉ ሌሎች ድርጊቶች ጋር ሲጣመር፤ የሆጅ ራድ አጠቃላይ የባህሪው ንድፍ እንዲገመገም ይጠይቃል፣ እና ፍጥነት ብቻውን ያን ገደብ እምብዛም አያሟላም። የወንጀል ውሳኔ በፍርድ ቤት ሰነዶች ውስጥም ይታያል እና የባህሪ ሰርተፊኬት ማመልከቻን ሊጎዳ ይችላል (Verklaring Omtrent het Gedrag)፣ ይህም ለብዙ ሙያዎች አስፈላጊ ነው።

ፍጥነቱ እንዴት እንደሚወሰን እና ምን እንደሚቀነስ

የተለካው ፍጥነት የተቀጣህበት ፍጥነት አይደለም። የመሳሪያውን መቻቻል ለማስቻል እርማት ለእርስዎ ጥቅም ላይ ይውላል፡ እስከ 100 ኪ.ሜ/ሄክታር የሚደርሱ መለኪያዎች በሰዓት የተወሰነ የኪ.ሜ ብዛት ይቀነሳል፣ እና ከዚያ በላይ የተለካው ፍጥነት መቶኛ ይቀነሳል። የቀረው ማዕቀቡ የተመሠረተበት የተስተካከለው ፍጥነት እና በውሳኔው ላይ የታተመው አሃዝ ነው።

የመለኪያ መሳሪያዎች መጽደቅ እና በመለኪያ ጊዜ ውስጥ መሆን አለባቸው፣ እና ባለስልጣኑ ወይም አውቶማቲክ ስርዓቱ ከጸደቀው ጋር በሚስማማ መልኩ መጠቀም አለበት። የቴክኒክ መከላከያዎቹ የሚኖሩበት ቦታ ነው። መሳሪያው የተሳሳተ መሆን አለበት የሚለው አጠቃላይ መግለጫ አይሳካም፤ ስለ መለኪያ ሰርተፊኬት፣ የመሳሪያው አቀማመጥ፣ በፎቶግራፉ ላይ ስላለው ተሽከርካሪ ማንነት ወይም በዚያ ቦታ ላይ ስለሚመለከተው ገደብ የተወሰነ ነጥብ። በጉዳዩ ህግ ውስጥ ያለው የመነሻ ነጥብ የተማለ የምርመራ መኮንን ኦፊሴላዊ መዝገብ ትክክለኛ እንደሆነ የሚገመት ሲሆን መዝገቡ እንደ ማስረጃ ሆኖ እንዲያገለግል መኮንኑ በአካል መሰማት የለበትም። እሱን ለመተካት ተጨባጭ እውነታዎች ያስፈልጉዎታል፣ መካድ አይደለም።

የሚመለከተው የፍጥነት ገደብ ራሱ ሊረጋገጥ የሚገባው ነጥብ ነው። ገደቡ የሚተገበረው በትክክለኛ የትራፊክ ውሳኔ ከተጀመረ እና አሽከርካሪው ሊያየው በሚችለው ምልክት ምልክት ከተደረገበት ብቻ ነው። ምልክቶቹ የጠፉ፣ የተሸፈኑ፣ እርስ በርስ የሚጋጩ ወይም ከመለኪያ ነጥቡ በኋላ የተቀመጡ ከሆነ፣ ያ ተጨባጭ መሠረት እና በየጊዜው የሚሳካ ነው፣ በቀኑ የተነሱ ፎቶግራፎችን በመጠቀም ማረጋገጥ ከቻሉ።

የዋህቭ ቅጣትን መቃወም፡ መንገዱ እና የጊዜ ገደቡ

የአስተዳደር የትራፊክ ማዕቀብን የሚቃወመው መፍትሔ ቤሮፕ ይባላል፣ ቤዝዋር አይደለም፣ እና የተቀበሉት ደብዳቤ ከሲጂቢ የመጣ ቢሆንም እና ዲጂታል ቅጹ በድረገጻቸው ላይ ቢቀመጥም፣ በኦፕንባር ሚኒስትሪ ሴንትራል ቨርወርኪንግሲንሄይድ በሚገኘው ኦፊሰር ቫን ጀስቲቲ (የሕዝብ አቃቤ ህግ) ይቀርባል። የጊዜ ገደቡ ከውሳኔው ቀን ጀምሮ ስድስት ሳምንታት ነው፣ ዳግቴኬኒንግ፣ እና በጥብቅ ይተገበራል፡ አንድ ቀን ዘግይቶ የሚደርስ የይግባኝ ማስታወቂያ ተቀባይነት የለውም ተብሎ ይገለጻል፣ መዘግየቱ ከቁጥጥርዎ ውጭ በሆነ ምክንያት ይቅርታ የማይሰጥ ከሆነ።

በተመሳሳይ ደብዳቤ ውስጥ ያለውን ፋይል ይጠይቁ። ቅጣቱ የተቀመጠባቸውን ሰነዶች የመመርመር መብት አለዎት፣ ይህም በፍጥነት በሚደረግ ጉዳይ ላይ ዛኮቨርዚችት፣ በፖሊስ መኮንኑ የተዘጋጀውን ወይም በአስፈፃሚ ስርዓቱ የተፈጠረውን የጉዳይ አጠቃላይ እይታ እና ፎቶግራፍ ያለበትን የሚያሳይ ነው። እነዚያን ሰነዶች ሳይጠቀሙ መከራከር ግምታዊ ስራ ነው፣ እና በሰዓቱ አለማቅረብ ራሱ የሥርዓት መሠረት ነው። ጉዳዩ በጽሑፍ ለማስረዳት አስቸጋሪ የሆነ ነገር ከተከሰተ በተመሳሳይ ደብዳቤ እንዲሰማ ይጠይቁ።

አቃቤ ህግ ይግባኙን ውድቅ ካደረገ፣ የሚቀጥለው እርምጃ ውሳኔው በስድስት ሳምንታት ውስጥ ለካንተንሬክተር (የወረዳ ፍርድ ቤት ዳኛ) ይግባኝ ማለት ነው። ቅጣቱ በዋህቭ አንቀጽ 11 ላይ በተቀመጠው መጠን ላይ ሲደርስ፣ በመጀመሪያ ለእገዳው እና ለአስተዳደራዊ ወጪዎች ዋስትና መስጠት አለብዎት፤ ካሸነፉ ገንዘቡ ተመላሽ ይደረጋል። አንድ ወገን ችሎት ካልጠየቀ በስተቀር ሂደቱ በተለምዶ በጽሑፍ ይከናወናል፣ እና እርዳታ ወይም ውክልና ሊሰጥዎት ይችላል። ዳኛው ጉዳዩን ሙሉ በሙሉ ይገመግማል፣ ነገር ግን የቅጣቱ መጠን በሕግ የተወሰነ ሲሆን የሚስተካከለው በእውነት ልዩ በሆኑ ሁኔታዎች ብቻ ነው።

ሌላ ይግባኝ ለጌሬክትሾፍ አርንሄም-ሊዋርደን ነው፣ እሱም በኔዘርላንድስ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም የዋህቭ ይግባኞች የሚያስተናግደው፣ ነገር ግን የተጣለው ማዕቀብ በዋህቭ አንቀጽ 14 ላይ ከተጠቀሰው ገደብ በላይ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ነው። ከዚያ ገደብ በታች የካንተንሬክተር ውሳኔ የመጨረሻ ይሆናል። ያ ገደብ እና ዋስትናው የሚከፈልበት መጠን በሕጉ ራሱ ውስጥ የተደነገገ ሲሆን መንገዱ መከተል ተገቢ መሆኑን ከመወሰንዎ በፊት ሊረጋገጥ ይችላል።

አንድ ተግባራዊ ማስጠንቀቂያ። ይግባኝ ማቅረብ የመክፈል ግዴታውን ያቆማል፣ ነገር ግን ሰዓቱን ለዘላለም አያቆምም፤ ሂደቱ በእርስዎ ላይ እንደተጠናቀቀ፣ የመጀመሪያው ቃል እንደገና ይነቃቃል እና በዋህቭ ስር ለዘገየ ክፍያ የሚከፈሉ ተጨማሪ ክፍያዎች ከፍተኛ እና አውቶማቲክ ይሆናሉ። ውጤቱን ይግለጹ።

እንደ መሬት የሚሰራው እና የማይሰራው

ስኬታማ የሚሆኑት ምክንያቶች ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ከሥነ ምግባር ይልቅ ተጨባጭ ወይም ሥነ-ሥርዓት ያላቸው ናቸው። በመደበኛነት የሚሰሩ ክርክሮች ተሽከርካሪውን ወይም ባለንብረቱን ማንነት በመለየት ረገድ ግልጽ የሆነ ስህተት፣ በወቅቱ የተሸጠ ወይም የተሰረቀ ተሽከርካሪ፣ የተተገበረውን ገደብ ያላሳወቀ ምልክት፣ ከመለኪያ ጊዜው ውጭ በመሳሪያዎች የተደረገ መለኪያ ወይም ከጸደቀው በተቃራኒ ጥቅም ላይ የዋለ፣ እና ፋይሉ ሳይቀርብ ወይም የተጠየቀው ችሎት ሳይካሄድ የተላለፈ ውሳኔ ያካትታሉ። አቃቤ ህግ የመስማት ግዴታውን በመጣስ ወይም ጉዳዩ ከተመጣጣኝ ጊዜ በላይ እንዲቆይ ሲፈቅድ፣ ፍርድ ቤቱ ቅጣቱን ለመቀነስ ቅጣቱን ሊቀንስ ይችላል።

በአስተማማኝ ሁኔታ የሚከሽፉ ክርክሮች እኩል ሊገመቱ ይችላሉ። ፍጥነት እየነዱ መሆኑን አላስተዋሉም፣ መንገዱ ባዶ እንደነበር፣ ሌሎች ሁሉ በፍጥነት እየነዱ መሆኑን፣ ቅጣቱ ከገቢዎ ጋር ተመጣጣኝ እንዳልሆነ ወይም በዚያ ወር አስቀድመው እንደተቀጡዎት፡ ከእነዚህ ውስጥ አንዳቸውም ከወንጀሉ አካላት ጋር አይገናኙም። ታሪፎች በሕግ ​​አውጪው በትክክል የሚወሰኑት በጉዳይ እንደገና እንዳይደራደሩ ነው፣ እና የገንዘብ ችግር በራሱ የመቀነስ ምክንያት አይደለም። እንደ አማራጭ የሌለው የሕክምና ቀውስ ያለ እውነተኛ ድንገተኛ አደጋ የተለየ ጉዳይ ነው፣ ነገር ግን መረጋገጥ አለበት።

አሽከርካሪው ካልሆንክ እና ቅጣቱ ትልቅ ከሆነ፣ በመጀመሪያ ደረጃ ላይ ጉዳዩን ተቆጣጠር። እንደ ሁኔታው ​​መንገዱ አሽከርካሪውን ስም መስጠት፣ ተሽከርካሪው በተከራይ ወይም በጋራዥ እጅ ውስጥ መሆኑን ማሳየት ወይም የፖሊስ ስርቆቱን ሪፖርት ማቅረብ ነው። ለካንተንሬክተር የቀረበው ይግባኝ አማራጮችዎን በከፍተኛ ሁኔታ እስኪያጠብ ድረስ መተው ነው።

የመንጃ ፈቃድዎ አደጋ ላይ በሚሆንበት ጊዜ

ጉዳዩ ስለ ገንዘብ መናገሩን የሚያቆመው ፖሊስ ፈቃድዎን በመንገድ ዳር ሲወስድ ነው። በ1994ቱ የዌገንቨርኬርስwet አንቀጽ 164 መሠረት ፈቃዱ የሚወሰደው አሽከርካሪው በትክክል ሲቆም እና ገደቡ በ50 ኪ.ሜ/በሰዓት ወይም ከዚያ በላይ፣ ወይም በሞፔድ ላይ በ30 ኪ.ሜ/በሰዓት ወይም ከዚያ በላይ፣ እንዲሁም ከባድ ስካር ወይም አደገኛ መንዳት ሲኖር ነው። ከዚያም የሕዝብ አቃቤ ሕግ ፈቃዱን ይዞ ለመቆየት ወይም ለመመለስ ከመያዙ በኋላ አስር ቀናት አሉት።

እነዚያ አስር ቀናት ወሳኝ ጊዜ ናቸው፣ እና በእነዚህ ቀናት ውስጥ ምንም አለማድረግ በጣም ውድ ምርጫ ነው። ፈቃዱ ከተቀመጠ፣ ክላግሽሪፍት፣ ቅሬታ ለዲስትሪክቱ ፍርድ ቤት እንዲመለስለት መጠየቅ ይችላሉ፣ እና ፍርድ ቤቱ የመንገድ ደህንነትን ከማሽከርከር ፍላጎትዎ ጋር ያጣራል። ማቆየትም በተጨባጭ ከሚጠበቀው የመብት መከልከል ጊዜ ውስጥ መቆየት አለበት፡- በመጨረሻም እገዳው ፈቃዱ ከተያዘበት ጊዜ ያነሰ ከሆነ፣ ፈቃዱ መመለስ አለበት።

የሚከተሉት ውጤቶች አማራጭ ከመሆን ይልቅ ድምር ውጤት ናቸው። በአንቀጽ 179 መሠረት የመብት መከልከል ከቅጣት ወይም ከማህበረሰብ ቅጣት ጋር አብሮ ሊጣል ይችላል፣ እና በከፊል ቅድመ ሁኔታ ሊጣልበት ይችላል። ከወንጀል ጉዳዩ ውጭ፣ የማዕከላዊ ቢሮ ሪጅቫርዲጄይድስቤዊጅዘን (CBR) በራስዎ ወጪ በትምህርት እርምጃ ወይም በመንዳት ብቃትዎ ላይ ምርመራ እንዲሳተፉ ሊጠይቅዎት ይችላል፣ እና ካልተተባበሩ ፈቃዱ ልክ እንዳልሆነ ሊያውጅ ይችላል። ተደጋጋሚ ጥፋት የወንጀል ቅጣቱን እና የCBR እርምጃ የመውሰድ እድልን ይጨምራል። ሥራዎ በመንዳት ላይ የተመሰረተ ከሆነ፣ ያ ጥምረት በተለምዶ እውነተኛ ጉዳት ነው፣ እና በሳምንታት ውስጥ ሳይሆን በጥቂት ቀናት ውስጥ ምክር የመውሰድ ምክንያት ነው።

ጠበቃ መቼ ዋጋ አለው?

ለመደበኛ የዋህቭ ቅጣት መልሱ ብዙውን ጊዜ አይደለም። ቅጣቱ የተወሰነ ነው፣ አሠራሩ ያለ እገዛ ጥቅም ላይ እንዲውል የተነደፈ ሲሆን የውክልና ወጪ ከቅጣቱ ይበልጣል። ይግባኙን እራስዎ በዲጂታል ፖርታል በኩል ያስገቡ፣ ፋይሉን ይጠይቁ እና ነጥብዎን በጥቂት ግልጽ አንቀጾች ያስቀምጡ። የሕግ ወጪዎች ኢንሹራንስ ካለዎት፣ መጀመሪያ ፖሊሲውን ያረጋግጡ፤ የትራፊክ ጉዳዮች ብዙውን ጊዜ ይሸፈናሉ።

ውክልና በአራት ሁኔታዎች ወጪውን ያገኛል። የመጀመሪያው የተያዘ ወይም የተያዘ የመንጃ ፈቃድ ሲሆን የአስር ቀናት ጊዜ እና የክላግሽሪፍት አሰራር ወሳኝ ናቸው። ሁለተኛው በአንቀጽ 5a ​​መሠረት ከመጠን በላይ ፍጥነት ወይም አደገኛ መንዳትን በተመለከተ የጥሪ ወይም የትራፍቤሽቺክኪ ...

ደብዳቤው ሲደርስ ምን ማድረግ እንዳለበት

ውሳኔውን በተቀበሉበት ቀን ያረጋግጡ። የምዝገባ ቁጥሩን፣ ቀኑን፣ ሰዓቱን እና ቦታውን ያረጋግጡ፣ እና የተስተካከለውን ፍጥነት በዚያ ቦታ ላይ ከተጠቀሰው ገደብ ጋር ያወዳድሩ። የዳግም ማስጀመሪያውን ማስታወሻ ይያዙ እና ስድስት ሳምንታት ወደፊት ይቁጠሩ፤ የክፍያ ቀን ሳይሆን ያ ቀን ሁሉንም ነገር ያስተዳድራል። ግልጽ ያልሆነ ነገር ካለ፣ ይግባኝ ለማለት ከወሰኑ በኋላ ፎቶግራፍ እና የጉዳዩን አጠቃላይ እይታ ወዲያውኑ ይጠይቁ፣ ምክንያቱም ቃሉ እየጠበቁ እያለ ይቀጥላል።

ቅጣቱ ትክክል ከሆነ ክፈሉትና ማረጋገጫውን ያስቀምጡ። ካልሆነ፣ በተጠቀሰው ጊዜ ውስጥ ለሕዝብ አቃቤ ሕግ በጽሑፍ ይግባኝ ይበሉ፣ ምክሮቻችሁን በግልጽ ይግለጹ፣ ማስረጃችሁን ያያይዙና ፋይሉንም ችሎትም ይጠይቁ። ፈቃድዎ በመንገድ ዳር ከተወሰደ፣ ከዚያ ቀን ጀምሮ እንደ አጣዳፊ ነገር አድርገው ይያዙት።

Law & More በኔዘርላንድስ ውስጥ በትራፊክ ጉዳዮች ላይ አሽከርካሪዎችን እና ኩባንያዎችን ይረዳል፡- እውነተኛ ችግር ባለበት የአስተዳደር ማዕቀቦች ላይ ይግባኝ፣ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ላይ የሚቀርቡ ቅሬታዎች፣ ከልክ ያለፈ ፍጥነት ወይም አደገኛ መንዳትን ለመከላከል ወይም በትራፊክ ትራፊክ ላይ የሚደርስ ክስ መከላከያ እና የCBR እርምጃዎች። ፈቃድዎ፣ መዝገብዎ ወይም የኑሮ ሁኔታዎ አደጋ ላይ ከሆነ፣ ፋይሉን በወቅቱ መገምገም እንድንችል እባክዎ ያነጋግሩን።

Criminal record, insurance and foreign drivers

A fine paid under the Wahv is not a conviction. A criminal disposal for excessive speeding is different: the strafbeschikking or the court judgment is recorded in the judicial documentation, and Justis can take it into account when you apply for a certificate of conduct, particularly for jobs that involve driving. Insurers may also ask about criminal convictions when you take out or renew a policy, so answer those questions accurately.

Drivers with a foreign-registered vehicle are not beyond reach. Under the EU cross-border enforcement rules, the Netherlands can identify the registered keeper through the vehicle registration authorities of other member states and send the fine, and a final financial penalty can be enforced in the home member state under the EU rules on mutual recognition of financial penalties. A Dutch court cannot revoke a foreign licence, but it can disqualify you from driving in the Netherlands.

ተደጋግሞ የሚነሱ ጥያቄዎች