የሎጂስቲክስ ዘርፍ ተለዋዋጭ እና ሁል ጊዜም የሚንቀሳቀስ ነው ፡፡ በግሎባላይዜሽን ንግድ ምክንያት ብዙ እና ብዙ ዕቃዎች በብዙ ኪሎ ሜትሮች በተለያዩ መንገዶች ይጓጓዛሉ ፡፡ ይህ በባህር ፣ በመንገድ ፣ በባቡር እና በአየር መጓጓዣን ሊያካትት ይችላል ፡፡ እንደ ደንበኞች ፣ አጓጓersች ፣ መከላከያዎች ፣ ዋስትናዎች እና ተቀባዮች ያሉ ብዙ አካላት በዚህ ሂደት ውስጥ ይሳተፋሉ ፡፡ ደግሞም ዕቃዎች በተለያዩ አካላት ይቀበላሉ እና እንደገና ይጓጓዛሉ ፡፡

ምንም እንኳን ይህ የትራንስፖርት ሂደት ለእነዚህ ሁሉ ወገኖች ምንም አይነት ችግር ባያስከትልም ፣ አንዳንድ ጊዜ አሁንም ስህተት ሊሆን ይችላል ፡፡ ትራንስፖርት ወደ ማቆሚያው ሲመጣ ፣ መዘግየት ይደረጋል ወይም ጭነት በሚጎዳበት ወይም በሚጓዝበት መንገድ ላይ ቢጠፋ ፣ በተዋዋይ ወገኖች መካከል የግዴታ ጥያቄዎች ሊነሱ ይችላሉ ፡፡ ተጠያቂው ማን ነው እና ስለሆነም የደረሰበትን ጉዳት ማካካስ ያለበት? አንድ ተዋዋይ ወገን ቃል ኪዳኑን ካላሟላ ምን እርምጃዎችን መውሰድ ይችላል? የእነዚህ ጥያቄዎች መልስ በመጀመሪያ በሁለቱ ወገኖች መካከል በሚደረጉ ስምምነቶች ድር ውስጥ መደረግ አለበት ፡፡

በሁለቱ ወገኖች መካከል ካሉ ስምምነቶች በተጨማሪ የትራንስፖርት ሕግ ጉዳዮችን በሚመለከቱበት ጊዜ ዓለም አቀፍ ሕጎች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው ፡፡ መቼም ቢሆን መጓጓዣው ብዙውን ጊዜ የሚከናወነው በአገር ውስጥ በመሆኑ የተለያዩ ብሄራዊ ድንበሮችን ያቋርጣል ፡፡ ስለሆነም ዓለም አቀፍ ህጎች አስፈላጊ ሚና ይጫወታሉ ፡፡ ተግባራዊ የሚሆኑት ዓለም አቀፍ ስምምነቶች በትራንስፖርት መንገድ ላይ የተመሰረቱ ናቸው ፡፡ ለምሳሌ ፣ የሄግ-ቪቢ ህጎች / ኮን seaንሽን በባህር ትራንስፖርት ላይ ተፈፃሚ ሲሆን የሞንትሪያል ስምምነት ደግሞ በአየር ትራንስፖርት ላይ ይሠራል ፡፡ ለምሳሌ ፣ የ CMR ኮንፈረንስ በመንገድ ማጓጓዣ ውስጥ አስፈላጊ ነው ፡፡